ミニトレで帰還  


ミニトレ取ってきたよ。

しんどかった。

１２月半ば、月曜日、（会社はまた有休）
昼過ぎから雨の予報だったけど気温が高かったしこの日を
はずすとどんどん真冬になっていく。雨でも強行の覚悟で決定。
現地を早く出発したかったので１０時着を目標にしていたが着いた
のは１０時半。いつもの通勤時間と同じのでくれば１０時だった。

で、ミニトレと再会。１ヶ月前に見たときはすごくきれいという
印象だったけど、あらためて見るとそこそこ汚い。まあ２５年前
のバイクである事を考えれば相当きれいだが。周りに置いて
あった汚いバイクの群れが効果的に働いたみたい。

整備に日数がかかったことを問い詰めたりはしなかったけど、
タンクの内側が予想外に錆びていたりとか、シートがあんこ抜き
されていたりとか、いろいろと直すとこがあったとのこと。

バイクが初めてである事を伝えて一通り説明を受けて店を出た
のが１１時を回っていたか？ 公道に出てモジモジしながら走り
たいのか何をしたいのか？ 車に迷惑をかけつつ。
とりあえず最初の交差点。あれ？ウインカーが点かない。
あれ？あれ？あれ？
まあ左折なら問題ないだろう。で、次の交差点でもウインカー
が点かない。こらやばいぞ。
左折、左折で近くを一周回ってまた店へ。

整備中にスイッチを切るのを忘れてバッテリーを上がらせた
事があったそう。その後、走っている内に充電して一応
もういいと思っていたらしいが、整備後１週間ほっといたので、
また上がってしまったと。で、また新品と交換してもらい。

今度は後ろを振り返らずまっすぐ京都を目指そうと思ってた
ところが「バババ、バババ、バッ」と音がしてエンスト。
何度キックしてもエンジンがかからない。
一番心配していたことが起こった。なんせ古いバイクだから。
さっきは軽く一発でかかったのに。

プラグに付着しているガソリンを飛ばせばいいんだろうと
コックを閉じてキックキックキック。もういいかなって
ところで今度は燃料コックを開けてキックキックキック。
もう限界。休憩。
とにかくもう１回店まで押して行こう。店から離れてなくて
よかった。
中央分離帯のある道だったので一度南下してから北上していた
ので、たまたま店の近くまで戻って来ていた。

で、状況を説明。可能性としてはシフトアップが早すぎて
かぶってるんじゃないかと。まったくその通り。シフトの練習に
集中しすぎて速度が乗らないうちに５速まで上げていた。
かぶったのが店の近くでよかった。なまじ調子良く行ってたら・・・
引っ張った方がいいんですね・・・とかいう会話をして再出発した
のが１２時半。天気予報ではもういつ雨が降ってもおかしくない。
大阪でタコ焼きを買う計画は中止にするしかない。

幸いこの辺りはまだ青空でぽかぽかだ。
この日、奈良は最高気温１６度。上着の下にスキーウエアを
着ていったがさっきの連続キックのせいで汗をかいてしまい、
結局脱いでしまった。

このあとはそこそこ快調だったが時速３０ｋｍでは全然進まない。
だいぶ来たぞと思って地図で確認してがっくり。まだ郡山だ。
３０８号から大阪に向かうつもりだったが３０８が見つからない。
第２阪奈があるだけだ。３０８は右折しかない。そこで３０８の峠越え
は「道じゃない」という結論に達した。オフ車でこそ挑戦したいが
今は不確定なルートは避けたい。２４号を使うと中継地点と決めている
会社から遠ざかる。既に気分的には自宅をあきらめて会社をゴールに
している。

時間がない。

それに出発してすぐなのにもうすごく疲れている。
で、１６３号へ。１６３号から１７０号へ入ればまっすぐ高槻だ。
１６３号はトラックばかりでかなり排気ガスを吸わされた。
指示器も戻すのを忘れていた。でも心配だったトンネルの中は
なぜか同じ方向に行く車がなくてトンネルの出口付近で１台抜か
されただけだった。
下り坂ではクラッチを切って時速５０ｋｍ。風圧を感じる。

一旦は１７０号へ入ったものの大渋滞。やっぱり１６３号に戻って
府道２号を目指す。府道２号からなら前に来たバイク屋が近い。
しかし。脇道から１６３号へ戻ろうとしたときに、またやって
しまった。とろとろ走ったのがよくなかったみたい。
今度は店の助けはないので必死でキック、キック、キック。
一息１０回くらいで３セットくらいやったか？ さっきのと
合わせると６０回くらいキックしたか？ おかげで翌日は右足
だけが筋肉痛。

２５回目くらいで「ブーン、プス」になって
２８回目くらいで「ブエエーーン、プス」になって
火打ち石の火花を焚付けに燃え移らせるような気持ちでアクセルを
握り、アイドリングが安定するまで「ブーン、ブーン」とやってて。
近くの町工場のおっさんがこっちを見ていたので怒られるか
と思ったけど何も言われなかった。ヤンキーじゃなくて
おっさんが古いバイクに乗っていたので気の毒に思ったか？

電子制御式インジェクションのエンジンに慣れているから
エンジンに対する心使いがなかったと思う。
不安定なときは少しアクセルをあおってやって安定するまで
回してやる。（なんかエンジンをふかせるのって悪いことの
ような思ってたんだけど。）
スピードに慣れるまでは５速は使わない方がいいな。
上り坂では４速も危ない。

大きな交差点はいつも曲がるポイントが分からない。
府道２号を横切ってしまってＵターン。小さな交差点も
右折はいつも２段階。

府道２号もかなりの渋滞で厳しかったが、なんとか淀川を
渡った。さっきのエンストのときから空がどんよりしてきた
ので今までは遠慮してたけど路肩をすり抜けすり抜け、
上り坂では、またやばっかったが勢いのあるうちにシフトダウン
して押しがけ気味になんとか持ちこたえて。３速でも
やばかったので２速まで落として、助かったという感じ。

真っ直ぐ帰った方がいいのにと思いつつも一津屋交差点を
左折。で、例のバイク屋。でもまた留守。店の前にミニトレ
が２台あった。１台は確か７４年式のシルバー。たぶん１ヶ月前
に店の中にあったやつと思う。完成したのかな？
もう１台は７７年式の青の８０。珍しい。きれい。負けそう。
しかもマフラーが旧年式という点で同じだ。

留守ではしょうがないのでＵターンして高槻を目指す。
雨が心配だったので､もう一箇所寄り道したかったのを忘れて
しまった｡ 前回ここへ来たときに見つけた駅近くの背の高い木。
赤い実がなっていた。あれは何の木だったろう？もう一度近く
で見たかった。高槻のちょっと手前くらいからポツポツ降り
はじめた。でもまだ本降りにはなっていない。なんとか
このままで、勤め先に飛び込みたい。
１７０号の手前で道が地図通りでなくて人に聞いたりしたが
１７０号に入ってしまえばあとは知ってる道。
１７１号では時速４５ｋｍくらいまで出した。
オコビの店を曲がったあたりで雨脚が速くなって来たけど
なんとか本降りにならないうちに会社に到着。
駐輪場に入ったとたんに「ザー」という感じに。
上着は結構濡れているけどズボンはポツポツという感じで
ラッキーだった。上着も会社を出る頃には乾いていたし
たいしたことなかった。

当初の計画ではＧＥＭの店を第２の中継点に設定していたが
絶対無理。体力的にも精神的にも。
着いたのが４時半。走行距離７５ｋｍ。
・・・疲れた。それに体が排気ガス臭い。
しかし、まだ自宅までの道のりが残ってる。
これは後日。
今日は会社に置いて電車で帰る。


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