蓮池を見に行こう！  


マフラーとタコメーターの調子を見るついでに野洲まで蓮池を見に行ってきた。


８号線沿い。三上山と村田製作所の工場が見える。




  かなりの数の花が咲いている。


  近くで見るとびっくりするくらい
  大きい花。


  あいにくの曇り空だったが
  蓮の花だけは内側に電球
  が入っているかのように
  明るい色をしていた。




 
台風で増水した川を見に行こう！  



  大型台風通過の愛知川。


  せっかくのキャンプ日和
  を意地でも楽しもうと
  行楽客が狭い川原に
  テントを張っていた。

  危険なのでやめたほうが
  いいと思う。


国道421号線、石榑峠方面を見る。



 
また切れた！！  


タコメーター復活の後すっかり調子付いていたミニトレ。
ところが、ある日の帰り道、信号待ちでいきなりエンスト。
キックをすればかかるがふかしていないとまたエンスト。
かぶりとは違う。
とりあえず青信号で家路を急ぐ。

どうもシフトが硬い。前からこんな感じだったろうか？

で、どうにか家にたどり着き現象から考えるに、クラッチの切れが
悪いと言う結論。そこでクラッチワイヤーを調べると１本を残して
後はすべて断線・・・、帰って来れてよかった〜。

  行楽シーズンを前に
  手痛いトラブル。
  早急に復活させねば。
  バイクのメンテは
  何もかもが初体験。
  いつもいつも、心に
  不安がよぎる。

予備の RD50 のエンジンでプッシュロッドが押される機構を十分理解
した上でミニトレの左エンジンカバーをはずす。
クラッチワイヤーの交換、注油、遊び調整の後
ブレーキワイヤーの注油、遊び調整もやってみた。
自分の好みで調整したのできびきび走れるようになった。
やっぱりなんでも自分でやらにゃいかん。

しっかしバイクいじりはどこを触っても手が真っ黒。
クレの社員が夜中に街中のバイクを汚して廻ってるんじゃないかと
思うほど汚い。今まで何本のＣＲＣ５５６を空にしただろうか？
まあ、どこも２５年分の汚れだから仕方ないが。
ワイヤーの交換よりタール状の堆積物の掃除がたいへん。
でもこういう機会でもないとエンジン開けることもなかなかないので
念入りに掃除しておきたい。
フロントのスプロケもまだまだ歯が残っていてよかった。
多分僕がこれを使い切ることはないだろう。
チェーンは伸び気味だが。

これでエンジンカバーは右側も左側も開けたから、まだ開けてない
のは（素人には手が出せないクランクケースを除くと）シリンダー
くらいか？
そんなトラブルは起こらないことを願うけど。
（次に必要になるのはポイント調整か、ブレーキシュの交換か。）

切れたワイヤーは適当な長さに切って保管。
これを電ドリに付けてくるくる回せば細かいところの掃除に
いいらしい。インターネット情報で。
とにかく秋が来るまでに復活できてよかった。


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